技能大師——全國技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者郝震
發(fā)布時(shí)間： 2021-01-11 ??文章作者： 李文輝 ?? 審核： 胡殿宇 ?? 瀏覽次數(shù)： 1752
郝震
“全路技術(shù)能手”
“鐵路工匠”
“火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者”
“全國技術(shù)能手”
“集團(tuán)公司接觸網(wǎng)專業(yè)首席技師”
第五屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能競賽接觸網(wǎng)工決賽，個(gè)人第一名；
中國鐵路總公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人
……
2012年參加工作，現(xiàn)任中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段鄭州南鄭阜高鐵綜合維修車間供電技術(shù)員。他始終堅(jiān)持“認(rèn)真做事才能把事情做對(duì)，精心做事才能把事情做好”的工作態(tài)度。
他秉持創(chuàng)新精神，積極開展技術(shù)革新。改進(jìn)普鐵供電線預(yù)絞絲護(hù)線條安裝工藝，供電線預(yù)絞絲護(hù)線條20多根需要一根根纏繞在供電線本體上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且容易從手中脫落。一根根纏好需要十多分鐘的時(shí)間。他通過反復(fù)的摸索練習(xí)，練成了供電線預(yù)絞絲“一把抓”的技術(shù)。兩分鐘不到就能搞定。纏出來既密貼又大大節(jié)省了時(shí)間，而且避免了預(yù)絞絲從手中脫落的可能。
他攻堅(jiān)克難，著力解決生產(chǎn)難題。總結(jié)高鐵隔離開關(guān)四部調(diào)試法，由于高鐵接觸網(wǎng)隔離開關(guān)調(diào)試較為復(fù)雜，普遍采取拐臂式隔離開關(guān)，較普鐵旋轉(zhuǎn)式隔離開關(guān)調(diào)試更為復(fù)雜，分合閘角度要求更高。他通過查找資料以及實(shí)作實(shí)踐歸納出拐臂式隔離開關(guān)調(diào)試四步法。他參與標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書制定及專業(yè)指導(dǎo)題庫制定。2019年為鄭州鐵路局接觸網(wǎng)高技能人才培訓(xùn)班任教練。
他嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，精心保障安全生產(chǎn)。全程參加鄭徐高鐵、京港高鐵的介入配合、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和開通運(yùn)營。其中鄭徐高鐵介入配合期間，對(duì)配合施工嚴(yán)抓重管，對(duì)管內(nèi)的設(shè)備詳細(xì)摸排，共發(fā)現(xiàn)配合問題800多條，其中A類問題2條，B類問題224條，C類問題600多條。并督促施工單位及時(shí)整改。有效提高了鄭徐高鐵的施工質(zhì)量。京港高鐵介入配合期間。共發(fā)現(xiàn)配合問題500多條，其中A類問題2條，B類問題213條，C類問題300余條，并及時(shí)督促施工單位按標(biāo)準(zhǔn)整改，確保了京港高鐵設(shè)備安全穩(wěn)定。
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2020年8月受聘我校技能大師以來，郝震作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目指導(dǎo)教師，結(jié)合自己豐富的現(xiàn)場維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)部分接觸網(wǎng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化，大大提升師生的實(shí)踐能力；積極參與國家級(jí)資源庫鐵道供電技術(shù)《接觸網(wǎng)基礎(chǔ)》的課程開發(fā)；作為企業(yè)專家參加高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)新專業(yè)建設(shè)、能力分析和課程開發(fā)并受聘我校首屆高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)班導(dǎo)師；為供電專業(yè)全體師生做了題為“追逐夢想篤定前行”的報(bào)告，他結(jié)合親身體會(huì)，深入淺出地講解了“初入鐵路、競賽獲獎(jiǎng)、筑夢高鐵”等不同職業(yè)階段的心路歷程；就接觸網(wǎng)運(yùn)營維護(hù)過程中遇到更換瓷瓶絕緣子困難與我校相關(guān)專業(yè)師生共同開展科技創(chuàng)新，研發(fā)簡便瓷瓶絕緣子更換裝置。
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