他是全國檢車技能狀元

被授予全國技術(shù)能手稱號

鐘杏坤，男，2002年從鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)分配到廣州鐵路（集團）公司廣梅汕車輛段龍川客列檢所工作。2005年在首屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能競賽中，取得客車檢車員第一名，被授予全路技術(shù)能手、全國技術(shù)能手稱號，同時獲得火車頭獎?wù)隆?nbsp; 

俗話說，行行出狀元。在近日舉行的首屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能競賽上，汕頭車輛段客車檢車員鐘杏坤在眾多參賽選手中脫穎而出成為全國檢車技能狀元。

鐘杏坤所在的檢修所每天擔(dān)負著52列旅客列車的站檢和“不摘車維修”任務(wù)。由于安檢工作是列車安全行駛的重中之重，這就要求檢車員必須在列車?？寇囌镜亩潭處追昼娭畠?nèi)，對客車出現(xiàn)的走行、鉤緩、制動等部位的故障，作出準確判斷和快速處理。鐘杏坤把列車作為學(xué)習(xí)的最佳場所，從檢點錘的一敲一擊開始學(xué)起。每查一次，他都要對查出了幾個故障、還有幾個沒查出來、為什么沒查出來等幾個問題進行逐項分析查找原因。功夫不負有心人，鐘杏坤單車檢查的成績次次在車間列第一。 

在實踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實踐。學(xué)習(xí)和提高技能成為鐘杏坤工作和生活的主題。每當(dāng)遇到客車檢修的難題，他不是向老師傅請教，就是抱著書本找答案。工作之余，他還常常給自己安排一大堆學(xué)習(xí)任務(wù)，上練功車練習(xí)基本功，下股道觀察車輛各部件的運轉(zhuǎn)，找工友比業(yè)務(wù)技巧，反正總是不閑著。 

25K型客車中，有一類轉(zhuǎn)向架橫向控制桿的“開口銷”常常折斷或丟失，有時客車僅運行一個往返就會出現(xiàn)此類情況。鐘杏坤對此特別用心，把故障率一一記錄下來。他仔細觀察車輛運行時，結(jié)合掌握的知識，分析轉(zhuǎn)向架開口銷的受力情況，得出銷孔大小不配套，孔型考核銷型不一致，列車運行時產(chǎn)生的摩擦力加大，建議加大或改變開尾形狀，實行配套安插的辦法解決此類問題。這個辦法經(jīng)試用后，效果良好，成為一個工作標(biāo)準執(zhí)行至今。 

鐘杏坤把自己的青春年華奉獻在列車的安檢工作上，長年累月風(fēng)雨無阻，經(jīng)過無數(shù)次的敲敲擊擊，終于練就一身過硬本領(lǐng)，成為首屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能競賽客車檢車員狀元，鐘杏坤并不滿足。他說，鐵路跨越式發(fā)展要實現(xiàn)技術(shù)裝備技術(shù)水平的快速提高，車輛的檢修技術(shù)必須跟上時代發(fā)展的步伐。