景濤
他是“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者
他是武漢鐵路局年度“十大武鐵之星”
他是首批動(dòng)車司機(jī)
他是武漢鐵路局“首席技師”
授予“湖北省技術(shù)能手”稱號(hào)
被授予“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
景濤,男,漢族,37歲,中共黨員,動(dòng)車組司機(jī)高級(jí)技師,現(xiàn)任武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段段動(dòng)車運(yùn)用車間合武車隊(duì)黨支部書記,曾先后被授予“湖北省技術(shù)能手”、“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?、武漢鐵路局“首席技師”、湖北省“首席技師”、武漢鐵路局年度“十大武鐵之星”、湖北省“荊楚楷模”、“湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/span>
從1997年開始從事機(jī)車乘務(wù)員工作,通過自身的成長(zhǎng),見證了中國(guó)鐵路的飛躍發(fā)展,也深知作為年青一代鐵路人肩負(fù)的歷史特殊使命,所以在工作中該同志一貫嚴(yán)于律己,不斷完善學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,以適應(yīng)鐵路飛速發(fā)展的需要,工作中時(shí)時(shí)不忘發(fā)揮模范帶頭作用,以身作則,一直深受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),也獲得了部、局的多次表彰和肯定,2005年動(dòng)車準(zhǔn)備開行前參加了第一批動(dòng)車司機(jī)的招聘考試,經(jīng)過嚴(yán)格的層層選拔,終于光榮的成為了首批動(dòng)車司機(jī)。
特別是2009年6月經(jīng)過層層選拔,參加了在中國(guó)鐵路史具有劃時(shí)代意義武廣高鐵“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”工作,并成為試驗(yàn)組小組長(zhǎng),這個(gè)小組肩負(fù)的任務(wù)在充滿艱辛的同時(shí)更是充滿了神圣和偉大,因?yàn)閷⒂靡淮未卧囼?yàn)獲得的技術(shù)數(shù)據(jù)為技術(shù)組提供各項(xiàng)理論依據(jù),來完善和改進(jìn)整個(gè)高鐵的各個(gè)環(huán)節(jié),為日后武廣高鐵正式開通提供重要的安全保障,同時(shí)為其他司機(jī)的工作標(biāo)準(zhǔn)也起著直至關(guān)重要的作用。由于在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中的優(yōu)異表現(xiàn),被選中派往龐巴迪瑞典斯德哥爾摩C3列控系統(tǒng)研發(fā)總部進(jìn)行了為期一個(gè)月的境外理論培訓(xùn),為更好的深入學(xué)習(xí)高速鐵路C3系統(tǒng)打好了更牢固的基礎(chǔ)。
自2007年成為全路首批動(dòng)車組司機(jī)至今,經(jīng)過多年磨礪,業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力非常優(yōu)秀突出,主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面:
1.涉及動(dòng)車組各類行車規(guī)章能熟練掌握運(yùn)用,尤其對(duì)高鐵非正常行車處理方面的頗有經(jīng)驗(yàn),能做到非正常行車及應(yīng)急故障處理分析條理清晰、及時(shí)正確指揮。在擔(dān)任武廣高鐵指導(dǎo)司機(jī)期間,作為武南機(jī)務(wù)段高鐵110應(yīng)急處置指揮專家,指導(dǎo)乘務(wù)員排除各類突發(fā)性應(yīng)急故障處置及非正常行車百余次,并將相關(guān)處置案例做成課件供乘務(wù)員日常學(xué)習(xí),不斷提高乘務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)處置能力,確保了武廣高鐵大動(dòng)脈的暢通。
2.能熟練駕駛CRH和諧號(hào)各種系列動(dòng)車組,能熟練掌握和處理CRH和諧號(hào)各種系列動(dòng)車組應(yīng)急故障處理。每次車間遇新車型的使用前,擔(dān)任授課老師,為新司機(jī)講解各種使用車型的原理及應(yīng)急故障處理,也為新車型上線做好了充分準(zhǔn)備。多次擔(dān)任省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)專運(yùn)及重點(diǎn)任務(wù),圓滿完成任務(wù),受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
3.在從事高鐵指導(dǎo)司機(jī)管理崗位后,結(jié)合高鐵的特點(diǎn),不斷創(chuàng)新工作方法和管理手段,在日常乘務(wù)員學(xué)習(xí)、值乘中按標(biāo)作業(yè)的執(zhí)行力、應(yīng)急處理、班組管理不斷探索,借鑒學(xué)習(xí)外局高鐵管理的方法,摸索出一套行之有效的工作方法。車隊(duì)中涌現(xiàn)出2010年湖北省技術(shù)能手、2010年全局標(biāo)桿司機(jī)等優(yōu)秀高鐵司機(jī)。
作為從事高鐵崗位的一名動(dòng)車組司機(jī),深知學(xué)習(xí)的重要性。高速鐵路集成當(dāng)今鐵路最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,必須要保證高速鐵路行車安全萬無一失。做到“三個(gè)堅(jiān)持”,即:堅(jiān)持日常學(xué)習(xí)做好筆記、堅(jiān)持對(duì)每日高鐵行車發(fā)生的情況摸排掌握、堅(jiān)持帶動(dòng)身邊的乘務(wù)員學(xué)習(xí)。為了進(jìn)一步提高自己的學(xué)習(xí)能力報(bào)考了蘭州交大函授本科,從而能不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力。作為一名高鐵司機(jī)深知崗位的重要性、深知肩上沉沉的責(zé)任,牢記崗位特殊使命,牢記高鐵安全大于山、將嚴(yán)守職業(yè)紀(jì)律,嚴(yán)守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),愿為中國(guó)高鐵事業(yè)奮斗終生!