獲得科技成果獎、鄭州鐵路局科技進步獎

獲得鄭州鐵路局科技進步獎

獲得鐵道部“火車頭獎?wù)隆?、“五一勞動獎?wù)隆?/span>

孫中央同志1956年畢業(yè)于鄭州鐵路機械學(xué)校機車專業(yè)，畢業(yè)后即留校任教員，1970年調(diào)入鄭州鐵路局機務(wù)處。該同志長期從事列車牽引、制動計算方面的教學(xué)和試驗研究工作，在實現(xiàn)鐵路客車提速、貨車重載、提高鐵路運輸能力方面做了大量的分析論證和試驗研究工作，為提高客貨列車運行速度和牽引重量，擴大運輸能力，增加運輸收入做出了突出貢獻，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益,  在全局乃至全路都是一位不可多得且具有較大影響的專家。

孫中央，教授級高級工程師。男，漢族，1935年9月生，河南鄭州市人。中共黨員。1956年畢業(yè)于鄭州鐵路機械學(xué)校機車專業(yè),  1956年至1970在鄭州鐵路機械學(xué)校任教員，1966年畢業(yè)于北方交通大學(xué)（函授本科）機車專業(yè)。1970年至1995年在鄭州鐵路局機務(wù)處先后任機車牽引試驗車主任、工程師、高級工程師、教授級高工等職。1996年  1月至1998年9月在原單位返聘?，F(xiàn)任河南思維自動化設(shè)備有限公司和北方交通大學(xué)運輸自動化科學(xué)技術(shù)研究所技術(shù)顧問。

工作業(yè)績

1985年根據(jù)理論分析和試驗結(jié)果，提出了41個牽引區(qū)段的超重牽引標(biāo)準(zhǔn)，實施結(jié)果，截止1991年底，全局共超重牽引30650萬噸，等于多開了11350個列車，可增加運輸清算收入5.77億元。

1985年太焦線因電化施工每天封鎖3小時，運輸能力緊張，完不成晉煤外運任務(wù)。晉城北～月山段系長大下坡道，機車無電阻制動，因受制動機充風(fēng)時間限制，當(dāng)時牽引定數(shù)只有2000噸。提出采用停車緩解增加充風(fēng)時間的操作方案經(jīng)局組織試驗成功，使?fàn)恳〝?shù)提高到2450噸，既保證了電化施工，當(dāng)年還多運晉煤700萬噸，增加運輸收入6300萬元。

1986年為提高鄭州北～江岸西間通過能力，經(jīng)計算和試驗提出增加6架信號機，使列車追蹤間隔十分壓縮1分，平行運行圖能力提高16對。

1987年提出在信陽～廣水間高坡地段只用1臺機車（補機）電阻制動配合空氣制動開通自動閉塞的操縱方案，經(jīng)實驗成功實施后，使京廣線平行運行圖能力提高70%，同時節(jié)約了170臺本務(wù)機車的電阻制動安裝費1700萬元。

1991年提出提高太焦線晉城北～月山段的輸送能力的三項措施（提高速度和牽引重量，停用避難線）1992年經(jīng)試驗證明可行。1993年實行后提高年輸送能力1550萬噸，每年可多創(chuàng)運輸收入1億多元。

1993年提出將當(dāng)時《技規(guī)》中規(guī)定的貨物列車制動限速提高10km/h的建議，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后在鄭州局三條主要干線上率先實行，為司機操縱提供了寬松的軟環(huán)境，提高了貨物列車速度。這項建議1999年被納入新版《技規(guī)》，新《技規(guī)》的貨物列車制動限速比舊《技規(guī)》提高了10km/h～17km/h，這就使全國的貨物列車在下坡道上的運行速度得以普遍提高。

1992年編制了重載列車防止沖動和斷鉤的操縱原則，在京廣線試驗成功重載列車，使?fàn)恳〝?shù)由4000噸提高到5000噸。

在全國鐵路第一次到第四次大提速中試驗中負責(zé)編寫試驗運行計劃并親自指導(dǎo)司機實施，先后創(chuàng)造了185km/h和240km/h的國內(nèi)客車最高速度，被譽為當(dāng)時的“中國第一速”。

2002年發(fā)表了《列車監(jiān)控裝置制動模式曲線設(shè)計》，2007年發(fā)表了《CRH型電動車組制動距離計算與監(jiān)控裝置制動模式曲線設(shè)計》，兩文中提出的計算方法和計算參數(shù)被納入鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)范。

30年來在《中國鐵路》、《鐵道機車車輛》、《鐵道車輛》、《鐵道運輸與經(jīng)濟》、《機車電傳動》等期刊上發(fā)表論文70余篇；1999年和2005年出版了專著《列車牽引計算實用教程》第一版和第二版（中國鐵道出版社）。文章和專著中的一些獨到見解，豐富和發(fā)展了我國列車牽引計算理論，在國內(nèi)同行中有一定影響。

榮譽稱號

1986年至1994年先后榮獲科技先進個人（1987）、科技成果獎（1990）、鄭州鐵路局科技進步獎（1994）、（優(yōu)秀科學(xué)技術(shù)管理人才（1993）、鄭州鐵路局勞動模范（1986、1987、1993、1994）、鐵道部“火車頭獎?wù)隆保?993）、河南省優(yōu)秀工作者和“五一勞動獎?wù)隆保?987）、鐵道部勞動模范（1994）等光榮稱號。曾被載入《1995中國人物年鑒》、《河南英模傳》等辭書中。