為全方位了解高鐵綜合維修組織架構、生產組織與作業(yè)融合現狀，高效推進我校高鐵綜合維修技術專業(yè)建設。12月2日，我院協(xié)調組織鐵道工程學院、電子工程學院一行四人組建“鐵路綜合維修工調研團隊”赴鄭州南鄭阜高鐵綜合維修車間調研交流，團隊成員得到綜合維修車間黨政領導班子的熱情接待。
中鐵鄭州局集團鄭州高鐵基礎設施段于11月30號和12月1號在該車間進行了標準化規(guī)范化現場會，借助于現場會的展板，車間主任詳細介紹了當前高鐵綜合維修車間的生產組織、應急處置流程、安全管理、科技裝備應用、精準化培訓、道岔聯(lián)合巡檢、高速鐵路工電供一體化作業(yè)清單等內容。隨后在工電供專業(yè)車間副主任、我校聘任的技能大師郝震帶領下參觀了工務、電務、供電等專業(yè)標準化室內料庫和室外料場。
最后雙方展開座談，就工電供職工培訓內容和培訓方式、院校人才培養(yǎng)路線、學生學習內容的深度與廣度等議題交換了意見。通過本次調研交流，專業(yè)教師對生產一線一體化生產組織的推行情況、標準化管理措施、人員培養(yǎng)方案等方面的內容深入了解，便于為后期學校專業(yè)建設提供建設性的思路。
據悉，鄭州南鄭阜高鐵綜合維修車間成立于2019年11月2日，車間位于周口市示范區(qū)周口東站南2km處。車間管轄鄭阜高鐵寺后線路所至界首南站間上行K60+205至K261+764（局管界），鄭阜下行K60+396至K261+764（局管界）,工務、電務、接觸網設備，合計營業(yè)里程402.927公里，管轄7站8區(qū)間，共有97組道岔，11座中繼站,接觸網正線采用全補償彈性鏈形懸掛的AT供電方式，新建牽引變電所4座，分區(qū)所5座，AT所9座。